osprzęt elektryczny silnika Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI (2007.08-2010.07) 210km
TOPRAN109 896Czujnik, temperatura płynu chłodzącego wyprzedaż
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
BORSEHUGB18284Czujnik, temperatura zewnętrzna
| Wymagana ilość | 1 |
| nr EAN | 4251475107190 |
| Wymagana ilość | 1 |
| nr EAN | 4251475107190 |
BORSEHUGB19056Czujnik, ciśnienie doładowania
| nr EAN | 4251475115263 |
| nr EAN | 4251475115263 |
BOSCH0 986 280 600Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| nr EAN | 4047026511352 |
| nr EAN | 4047026511352 |
DELPHITS10278Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759465455 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-925 |
| nr EAN | 5012759465455 |
DELPHISW90018Włącznik ciśnieniowy oleju
| Ciśnienie [bar] | 0,75 |
| Kolor | szary |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| Ciśnienie [bar] od | 0,75 |
| Ciśnienie [bar] do | 1,05 |
| nr EAN | 5012759498194 |
| Ciśnienie [bar] | 0,75 |
| Kolor | szary |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24mm |
| Ciśnienie [bar] od | 0,75 |
| Ciśnienie [bar] do | 1,05 |
| nr EAN | 5012759498194 |
DELPHIAS10181Czujnik spalania stukowego
| Długość przewodu [mm] | 385 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759963333 |
| Długość przewodu [mm] | 385 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759963333 |
DELPHIAS10233Czujnik spalania stukowego
| Kolor | szary |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759969250 |
| Kolor | szary |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759969250 |
DELPHISS11474Generator impulsów, wał korbowy
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 5012759548608 |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 5012759548608 |
DELPHISS11358Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Kolor | niebieski |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | niebieski |
| Ilość połączeń | 3 |
DENSODOX-0119Sonda lambda, Universal fit
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 103 |
| nr EAN | 8717613018408 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 103 |
| nr EAN | 8717613018408 |
DENSODOX-1702Sonda lambda, Direct Fit
| dla numeru OE | 06E906265J |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 107 |
| nr EAN | 8717613053591 |
| dla numeru OE | 06E906265J |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 107 |
| nr EAN | 8717613053591 |
ERA330321Włącznik ciśnieniowy oleju
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,9 |
| nr EAN | 8053379028924 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,9 |
| nr EAN | 8053379028924 |
ERA550476Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379058549 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379058549 |
ERA330831Włącznik ciśnieniowy oleju
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 2,8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379137992 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Gwintowana złączka | M10 x 1 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 2,8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379137992 |
ERA550104AGenerator impulsów, wał korbowy
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 860 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379912131 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 860 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379912131 |
ERA550476ACzujnik, pozycja wałka rozrządu
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379551262 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379551262 |
ERA551436ACzujnik spalania stukowego
| Długość przewodu [mm] | 515 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379549061 |
| Długość przewodu [mm] | 515 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379549061 |
ERA551471ACzujnik spalania stukowego
| Długość przewodu [mm] | 495 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379141180 |
| Długość przewodu [mm] | 495 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379141180 |
FACET EPS7.0134Włącznik ciśnieniowy oleju, Made in Italy - OE Equivalent
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Ciśnienie [bar] | 0,90 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 8012510081457 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Ciśnienie [bar] | 0,90 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 8012510081457 |
FACET EPS7.3278Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| nr EAN | 8012510080641 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| nr EAN | 8012510080641 |
FACET EPS10.3090Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 117 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,405 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510008126 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 117 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,405 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510008126 |
FACET EPS9.0514Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 8012510026625 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 8012510026625 |
FAE33784Czujnik
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050617694 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050617694 |
FAE12884Włącznik ciśnieniowy oleju
| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 8435050626528 |
| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | M 10x1 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 8435050626528 |
FAE60163Czujnik spalania stukowego
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | zielony |
| nr EAN | 8435050633106 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | zielony |
| nr EAN | 8435050633106 |
FAE60174Czujnik spalania stukowego
| Długość przewodu [mm] | 570 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050632642 |
| Długość przewodu [mm] | 570 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | szary |
| nr EAN | 8435050632642 |
FAE79292Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 8435050634257 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 8435050634257 |
FAE12855Włącznik ciśnieniowy oleju
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Kolor obudowy | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 2,80 |
| nr EAN | 8435050634288 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Kolor obudowy | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 2,80 |
| nr EAN | 8435050634288 |
FAE75032Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | do 1 cylindra |
| Strona zabudowy | do 3 cylindra |
| Długość przewodu [mm] | 900 |
| nr EAN | 8435050639658 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | do 1 cylindra |
| Strona zabudowy | do 3 cylindra |
| Długość przewodu [mm] | 900 |
| nr EAN | 8435050639658 |
FEBI BILSTEIN29318Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816293187 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816293187 |
FEBI BILSTEIN46372Czujnik spalania stukowego
| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | zielony |
| Długość przewodu [mm] | 465 |
| Ciężar [kg] | 0,062 |
| dla numeru OE | 06E 905 377 J |
| nr EAN | 4027816463726 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | zielony |
| Długość przewodu [mm] | 465 |
| Ciężar [kg] | 0,062 |
| dla numeru OE | 06E 905 377 J |
| nr EAN | 4027816463726 |
HELLA6PT 009 309-331Czujnik
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300290851 |
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem osadczym sprężynującym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300290851 |
HELLA6PU 013 122-191Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4082300714203 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4082300714203 |
MAGNETI MARELLI064847214010Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| nr EAN | 8001063870502 |
| nr EAN | 8001063870502 |
MAXGEAR21-0140Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548266 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548266 |
MAXGEAR21-0358Włącznik ciśnieniowy oleju
| Kod silnika | BDX |
| Ciśnienie [bar] | 0,90 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 2505820395636 |
| Kod silnika | BDX |
| Ciśnienie [bar] | 0,90 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 2505820395636 |
MAXGEAR24-0219Czujnik
| Kod silnika | BDX |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 5902659783738 |
| Kod silnika | BDX |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 5902659783738 |
MEAT&DORIA77241Sonda lambda
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
MEAT&DORIA77390Sonda lambda
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rok prod. do | 200909 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rok prod. do | 200909 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
MEAT&DORIA82128Czujnik
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | ciemnoszary |
| Średnica mocowania [mm] | 25 |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| dla numeru OE | 06A 919 501 A |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | ciemnoszary |
| Średnica mocowania [mm] | 25 |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Głębokość zabudowy [mm] | 20 |
| dla numeru OE | 06A 919 501 A |
MEAT&DORIA87801Czujnik spalania stukowego
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Kolor obudowy | zielony |
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Kolor obudowy | zielony |
NGK0026Sonda lambda
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 830 |
| nr EAN | 087295100264 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| dla cylindra | 4-6 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 830 |
| nr EAN | 087295100264 |
NGK0027Sonda lambda
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| dla cylindra | 1-3 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 830 |
| nr EAN | 087295100271 |
| TECDOC-Nr silnika | 20108 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| dla cylindra | 1-3 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 830 |
| nr EAN | 087295100271 |
SKV09SKV672Sonda lambda
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 681 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 681 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
SKV09SKV712Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 595 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 595 |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| Opór [Ohm] | 6 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 4 |
SWAG Autoteile GmbH30 92 9318Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4044688546616 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4044688546616 |
TOPRAN109 896Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
Wyświetlanie od 1 do 50 (z 55 pozycji)
Stron: 1 2 [Następna >>]
Przeglądasz części samochodowe z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 2.8 FSI produkowanego od 2007.08 do roku 2010.07
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 210 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Audi A8 D3 (4E2, 4E8)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na osprzęt elektryczny silnika do Audi A8 D3 (4E2, 4E8) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2007.08 do roku 2010.07, i mocy silnika 210 KM
.