
| nr EAN | 8021787096699 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP7150 DAYCO
Zestaw serwisowy układu rozrządu obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów do napędu rozrządu. Przeznaczony do wymiany w ramach obsługi okresowej lub naprawy po stwierdzeniu zużycia komponentów (hałas, luzy, wycieki, zużycie paska). Wspólna wymiana pompy i napędu rozrządu ogranicza ryzyko ponownego demontażu oraz ułatwia zachowanie prawidłowej pracy układu.
Dobór części zależy od wersji silnika, rocznika i wyposażenia, dlatego przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu. Numer EAN: 8021787096699. Podczas instalacji należy stosować procedury producenta pojazdu, w tym właściwe ustawienie znaków rozrządu oraz kontrolę szczelności układu chłodzenia po wymianie.
Najważniejsze informacje:
– komplet do obsługi: pompa wody + elementy napędu rozrządu
– dobór wyłącznie po VIN / katalogu ze względu na różnice w wersjach silników
– po montażu wymagana kontrola napięcia/ustawień oraz szczelności układu chłodzenia
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
1613561880
LR032527
1613561880
1855734, 6G9Q8B596AAK
JDE35822
| CITROËN | 1613561880 | |
| FORD | 1855734 | |
| FORD | 6G9Q8B596AAK | |
| JAGUAR | JDE35822 | |
| PEUGEOT | 1613561880 | |
| LAND ROVER | LR032527 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP7150 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP7150 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.