Pompa wodna A235 DOLZ
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
A235
DOLZ
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Ciężar [kg] | 1,53 |
| nr EAN | 8430632012355 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna A235 DOLZ
Pompa wodna A235 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa wodna A235 producenta DOLZ
AUDI
04C121600K, 04E121600AD, 04E121600AR, 04E121600CC, 04E121600D, 04E121600H, 2Q0965567
VOLKSWAGEN
04C121600K, 04E121600AD, 04E121600AR, 04E121600CC, 04E121600D, 04E121600H, 07E121600AR, 2Q0965567
SEAT
04E121600AD, 04E121600AR, 04E121600CC, 2Q0965567
SKODA
04E121600AD, 04E121600AR, 04E121600CC, 04E121600H, 2Q0965567
| AUDI | 04C121600K | |
| AUDI | 04E121600AD | |
| AUDI | 04E121600AR | |
| AUDI | 04E121600CC | |
| AUDI | 04E121600D | |
| AUDI | 04E121600H | |
| AUDI | 2Q0965567 | |
| SEAT | 04E121600AD | |
| SEAT | 04E121600AR | |
| SEAT | 04E121600CC | |
| SEAT | 2Q0965567 | |
| SKODA | 04E121600AD | |
| SKODA | 04E121600AR | |
| SKODA | 04E121600CC | |
| SKODA | 04E121600H | |
| SKODA | 2Q0965567 | |
| VOLKSWAGEN | 04C121600K | |
| VOLKSWAGEN | 04E121600AD | |
| VOLKSWAGEN | 04E121600AR | |
| VOLKSWAGEN | 04E121600CC | |
| VOLKSWAGEN | 04E121600D | |
| VOLKSWAGEN | 04E121600H | |
| VOLKSWAGEN | 07E121600AR | |
| VOLKSWAGEN | 2Q0965567 |
Zastosowanie Pompa wodna A235 DOLZ w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna A235 DOLZ:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.