Cewka zapłonowa, OEM, 880039 • ERA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 880039 era

Cewka zapłonowa, OEM 880039 ERA

204.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 2 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (2 oceny)
numer części:

880039

dostawca:

ERA

Ciężar [kg] 1,608
Liczba cylindrów 4
Ilość otworów 4
Ilość połączeń 6
Numer artykułu zalecanego dodatku 880041
nr EAN 8053379089390

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, OEM 880039 ERA

    Cewka zapłonowa, OEM 880039 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Cewka zapłonowa, OEM 880039 producenta ERA

    OPEL

    1208307

    Producent Numer OE
    OPEL12 08 307
    NumerProducentCena
    XIC8186QUINTONbrak
    DMB816LUCAS ELECTRICALbrak
    60-0080KAGERbrak
    JM5316JANMORbrak
    0040100259BERUbrak
    060801008010MAGNETI MARELLIbrak
    880029ERAbrak
    0 986 221 039BOSCHbrak
    BAE965A/245CHAMPIONbrak
    9.6299FACET EPSbrak
    80209FAEbrak
    22389FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, OEM 880039 ERA w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, OEM 880039 ERA:

    Kamil, Warszawa
    2024-05-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    RAFAŁ, JANOWIEC
    2021-02-22
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.