Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit 43141 FEBI BILSTEIN
43141
FEBI BILSTEIN
| Długość [mm] | 114 |
| Grubość [mm] | 77,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Gwint zewn. [mm] | M17 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,37 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816431411 |
Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit 43141 FEBI BILSTEIN
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit 43141 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit 43141 producenta FEBI BILSTEIN
VOLKSWAGEN
J4504639165, J4504639375
TOYOTA
4504629115, 4504629125, 4504639105, 4504639106, 4504639125, 4504639165, 4504639175, 4504639215, 4504639235, 4504639355, 4504639375, 4504639385
Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit 43141 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, ProKit 43141 FEBI BILSTEIN:
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.