Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 122056 FRENKIT
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
122056
dostawca:
FRENKIT
| Średnica [mm] | 22,2 |
| System hamulcowy | Ate |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 122056 FRENKIT
Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 122056 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 122056 producenta FRENKIT
FORD
1495482, 1517416, 1576859, 1595646, 6057399, 78GB2140BA, 78GB2B507AA, 78GB2B507BA, 80BB2B507AA, A70SX2004AA
Producent
Numer OE
FORD1495482
FORD1517416
FORD1576859
FORD1595646
FORD6057399
FORD78GB2140BA
FORD78GB2B507AA
FORD78GB2B507BA
FORD80BB2B507AA
FORDA70SX2004AA
Zastosowanie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 122056 FRENKIT w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 122056 FRENKIT:
Michał, Konstantynów Łódzki
2025-01-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.