Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 123078 FRENKIT
numer części:
123078
dostawca:
FRENKIT
| Średnica [mm] | 23,81 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 123078 FRENKIT
Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 123078 ma zastosowanie do modeli samochodów
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 123078 producenta FRENKIT
MAZDA
B4Y34340Z, B4Y34341Z, B4Y34341ZA, BCYA4341ZA, EAY34341ZA, GA5R4361Z, GA5T4340Z, GA5T4340ZA, GAY54340ZC, GAY54340ZD, GAZA43412A
DAEWOO
96345729
Producent
Numer OE
MAZDAB4Y3-43-40Z
MAZDAB4Y3-43-41Z
MAZDAB4Y3-43-41ZA
MAZDABCYA-43-41ZA
MAZDAEAY3-43-41ZA
MAZDAGA5R-43-61Z
MAZDAGA5T-43-40Z
MAZDAGA5T-43-40ZA
MAZDAGAY5-43-40ZC
MAZDAGAY5-43-40ZD
MAZDAGAZA-43-412A
DAEWOO96345729
Zastosowanie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 123078 FRENKIT w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa 123078 FRENKIT:
Michał, Konstantynów Łódzki
2025-01-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.