Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-201 HELLA
numer części:
5DA 006 623-201
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Bosch |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z płytą mocującą |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300038453 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-201 HELLA
Moduł zapłonowy (7 pin) VOLVO 740, 940, 940 II 2.0/2.3 09.85-10.98
Producent
Numer OE
DAF350 19215
FIAT7612955
FIAT9612955
IVECO7612 955
LANCIA7612955
LANCIA9612955
VOLVO3 501 921
VOLVO3 501 921 5
VOLVO3501921
VOLVO35019215
FERRARI761 2955
FERRARI961 2955
NumerProducentCena
0 227 100 124BOSCHbrak
0040401040BERUbrak
0 227 100 145BOSCHbrak
XEI26QUINTONbrak
XEI31QUINTONbrak
138013HÜCObrak
ZM040BERUbrak
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-201 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-201 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.