Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-771 HELLA
numer części:
5DA 006 623-771
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Bosch/Hitachi |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z płytą mocującą |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300167078 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-771 HELLA
Moduł zapłonowy (9 pin) pasuje do: AUDI A3, A4 B5, A4 B6, A6 C4, A6 C5, A8 D2, SEAT ALHAMBRA, LEON, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE, PASSAT B5, SHARAN 1.8/3.7/4.2 03.94-12.10
Producent
Numer OE
AUDI4D0 905 351
AUDI4D0 997 351
AUDI8D0 905 351
FORD98VW12A223AA
SEAT4D0 905 351
SEAT4D0 997 351
SEAT8D0 905 351
SKODA4D0 905 351
SKODA4D0 997 351
SKODA8D0 905 351
VOLKSWAGEN4D0 905 351
VOLKSWAGEN4D0 997 351
VOLKSWAGEN8D0 905 351
FORD USA98VW12A223AA
NumerProducentCena
0 227 100 211BOSCHbrak
ZM062BERUbrak
XEI100QUINTONbrak
0 227 100 212BOSCHbrak
V10-70-0051VEMObrak
0040401062BERUbrak
0040401028BERUbrak
111 739TOPRANbrak
100 800 0074MEYLE Productsbrak
109 882TOPRANbrak
30 92 6414SWAG Autoteile GmbHbrak
064833034010MAGNETI MARELLIbrak
Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-771 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy 5DA 006 623-771 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.