Cewka zapłonowa 5DA 230 035-951 HELLA
160.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.01 zł
szt.
numer części:
5DA 230 035-951
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Podwójna cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300759518 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-951 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: CHRYSLER 300C, ASPEN DODGE CHALLENGER, CHARGER, DURANGO, RAM 1500, RAM 2500 JEEP COMMANDER, GRAND CHEROKEE III, GRAND CHEROKEE IV RAM 1500 5.7-6.4 06.01-
Cewka zapłonowa 5DA 230 035-951 ma zastosowanie do modeli samochodów
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA 230 035-951 producenta HELLA
CHRYSLER
5602129AA, 56029129AA, 56029129AB, 56029129AF, 68060346AA, 68238603AA
Producent
Numer OE
CHRYSLER5602129AA
CHRYSLER56029129AA
CHRYSLER56029129AB
CHRYSLER56029129AF
CHRYSLER68060346AA
CHRYSLER68238603AA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-951 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 230 035-951 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.