Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA
267.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 32.00 zł
szt.
numer części:
5DA 358 000-041
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba otworów do mocowania | 5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 5 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300588798 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: OPEL ANTARA A, ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, CORSA C, MERIVA A, SIGNUM, TIGRA, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A 1.8/2.4/2.4LPG 10.95-12.11
Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 producenta HELLA
OPEL
1208008, 90536194, 9119567
Producent
Numer OE
OPEL1208008
OPEL90536194
OPEL9119567
VAUXHALL1208008
VAUXHALL9 119 567
VAUXHALL90536194
NumerProducentCena
23187FEBI BILSTEINbrak
40 92 3187SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 358 000-041 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.