Cewka zapłonowa 5DA358 168-581 HELLA
179.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
5DA358 168-581
dostawca:
HELLA
| Napięcie [V] | 12 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Liczba zestyków | 4 |
| Cewka zapłonowa | Dwuiskrowa cewka zapłonowa |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA358 168-581 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: FORD COUGAR, MONDEO III FORD USA F-150, FREESTAR, WINDSTAR MAZDA MPV II 2.5-4.2 08.98-09.07
Cewka zapłonowa 5DA358 168-581 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA358 168-581 producenta HELLA
FORD
1F2U12029AC, 1F2Z12029AA, 1F2Z12029AC, 4751265, 5008190, 5F2E-12029-AA, 5F2E-12029-AB, XS2Z-12029-AC
Producent
Numer OE
FORD1F2U12029AC
FORD1F2Z12029AA
FORD1F2Z12029AC
FORD4751265
FORD5008190
FORD5F2E-12029-AA
FORD5F2E-12029-AB
FORDXS2Z-12029-AC
MAZDAGY07-18-100
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA358 168-581 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA358 168-581 HELLA:
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.