Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-401 HELLA
numer części:
8FK 351 113-401
dostawca:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Visteon |
| ID kompresora | Scroll-90v |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wersja | produced by VISTEON |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 97 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | Top/PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4082300160024 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-401 HELLA
Producent
Numer OE
FORD1 367 492
FORD1 371 570
FORD1 710 586
FORD1S7H19497AA
FORD1S7H19497AB
FORD1S7H19497AC
FORD1S7H19D629CA
FORD1S7H19D629CB
FORD1S7H19D629CC
FORD1S7H19D629CD
FORD1S7H19D629CE
FORD1S7H19D629CF
FORD4 124 547
FORD4 336 114
FORD4 586 557
NumerProducentCena
92-0335KAGERbrak
1800K171VAN WEZELbrak
ACP240LUCAS ELECTRICALbrak
8FK 351 113-901BEHR HELLA SERVICEbrak
699828VALEObrak
V25-15-2006VEMObrak
8FK 351 113-901HELLAbrak
V25-15-0006VEMObrak
699328VALEObrak
TSP0155336DELPHIbrak
32247GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 113-401 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.