Cewka zapłonowa, Hueco 133825 HÜCO
110.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079338257 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 133825 HÜCO
Cewka zapłonowa pasuje do: BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 3 (E46), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80), 3 (F31), 5 (E39), 5 (E60), 5 (E61) 1.4-6.75 01.00-
Cewka zapłonowa, Hueco 133825 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
ROLLS-ROYCE
SILVER SERAPH, CORNICHE V, PHANTOM VII, GHOST I, PHANTOM VII Drophead Coupe, PHANTOM VII coupe, WRAITH
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 133825 producenta HÜCO
BMW
0148594, 0495289, 12130148594, 12130390064, 12130495289, 12131712219, 12131712223, 12137551260, 12137594938, 12137841558, 1712219, 1712223, 30390064, 7551260, 7594938, 7841558
Producent
Numer OE
BMW0148594
BMW0495289
BMW12130148594
BMW12130390064
BMW12130495289
BMW12131712219
BMW12131712223
BMW12137551260
BMW12137594938
BMW12137841558
BMW1712219
BMW1712223
BMW30390064
BMW7551260
BMW7594938
BMW7841558
NumerProducentCena
V20-70-0013VEMObrak
80247FAEbrak
XIC8214QUINTONbrak
DMB877LUCAS ELECTRICALbrak
5DA 749 475-851HELLAbrak
314 885 0000MEYLE Productsbrak
48033NGKbrak
60-0099KAGERbrak
880107ERAbrak
V20-70-0014VEMObrak
9206014SASICbrak
0040100324BERUbrak
GN10210DELPHIbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 133825 HÜCO w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.