Cewka zapłonowa 500 959 TOPRAN
500 959
TOPRAN
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne! |
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 500 959 TOPRAN
Cewka zapłonowa 500 959 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cewka zapłonowa 500 959 producenta TOPRAN
CITROËN
597064, 597091, 9807841880
PEUGEOT
597064, 597091, 9807841880
BMW
12130148594, 12130390064, 12131712219, 12131712223, 12137523345, 12137548553, 12137551049, 12137551260, 12137562744, 12137571643, 12137575010, 12137594596, 12137594936, 12137594937, 12137594938, 12138616153, 12138647689, 12138657273
MINI
12130148594, 12130390064, 12131712219, 12131712223, 12137523345, 12137548553, 12137551049, 12137551260, 12137562744, 12137571643, 12137575010, 12137594596, 12137594936, 12137594937, 12137594938, 12138616153, 12138647689, 12138657273
OPEL
597091
Zastosowanie Cewka zapłonowa 500 959 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 500 959 TOPRAN:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.