Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 4S / 4 GTS (2009.06-2012.12) 408km » 10F0006-JPN jpn
wybrany samochód: 
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 4s / 4 Gts (2009.06-2012.12) 408km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

filtr oleju chevrolet 10F0006-JPN JPN

10F0006-JPN filtr oleju chevrolet JPN
16.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Wtorek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

10F0006-JPN

producent:

JPN

EPICA 2.0I/2.5I V6 06 ->

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie filtr oleju chevrolet 10F0006-JPN JPN

numery OEM:
CHEVROLET      96389188
DAEWOO      96389188
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie filtr oleju chevrolet 10F0006-JPN JPN w samochodach:

Opinie Klientów o filtr oleju chevrolet 10F0006-JPN JPN:

Mateusz, Zgorzelec
2023-04-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.