Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju Renault LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCI (BG0E) (2001.06-2005.05) 105km » 10F0A04-JPN jpn
wybrany samochód: 
Renault Laguna Ii (bg0/1_) 1.9 Dci (bg0e) (2001.06-2005.05) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

filtr oleju jeep 10F0A04-JPN JPN

10F0A04-JPN filtr oleju jeep JPN
16.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

10F0A04-JPN

producent:

JPN

GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) 3.1 TD
wkład filtra
Długość [mm] : 113
Średnica wewnętrzna [mm] : 36
Średnica zewnętrzna [mm] : 83
Średnica zabudowy [mm] : 63
Średnica wewnętrzna 1 [mm] : 20

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie filtr oleju jeep 10F0A04-JPN JPN

numery OEM:
CHRYSLER      05015171AA
CHRYSLER      5014171AA
JEEP      5015171AA
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie filtr oleju jeep 10F0A04-JPN JPN w samochodach:

Opinie Klientów o filtr oleju jeep 10F0A04-JPN JPN:

Mateusz, Zgorzelec
2023-04-15
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.