TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 11-, 7710028 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710028 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 11- 7710028 KAMOKA

114.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710028

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Temperatura otwarcia [°c] 103

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 11- 7710028 KAMOKA

    TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 11- 7710028 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    CHEVROLET

    IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI

    Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 11- 7710028 producenta KAMOKA

    OPEL

    25200455, 55565336, 55579010, 55593034

    CHEVROLET

    25200455, 55579010, 55593034

    Producent Numer OE
    OPEL25200455
    OPEL55565336
    OPEL55579010
    OPEL55593034
    CHEVROLET25200455
    CHEVROLET55579010
    CHEVROLET55593034
    NumerProducentCena
    VT-0401JAPANPARTSbrak
    38-00-0401ASHIKAbrak
    THO002DOLZbrak
    ADG09257BLUE PRINTbrak
    350384ERAbrak
    103377FEBI BILSTEINbrak
    352317001940MAGNETI MARELLIbrak
    819732VALEObrak
    TM 36 103MAHLEbrak
    DTM105730DENSObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 11- 7710028 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) CHEVROLET AVEO 11- 7710028 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.