TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) AUDI A3 03-15, TT 06-15, 7710190 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710190 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) AUDI A3 03-15, TT 06-15 7710190 KAMOKA

84.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710190

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Temperatura otwarcia [°c] 87

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) AUDI A3 03-15, TT 06-15 7710190 KAMOKA

    TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) AUDI A3 03-15, TT 06-15 7710190 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) AUDI A3 03-15, TT 06-15 7710190 producenta KAMOKA

    Producent Numer OE
    VAG06F121111F
    NumerProducentCena
    TH40187G1GATESbrak
    CTM-VW-003NTYbrak
    352317000110MAGNETI MARELLIbrak
    350288ERAbrak
    352058087000MAGNETI MARELLIbrak
    8MT 354 776-651HELLAbrak
    3306072SASICbrak
    5353087FAEbrak
    DTM87580DENSObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) AUDI A3 03-15, TT 06-15 7710190 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) AUDI A3 03-15, TT 06-15 7710190 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.