TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO MITO 09-18 7710231 KAMOKA
100.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710231
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Dla numeru OE | 1607738580 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO MITO 09-18 7710231 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO MITO 09-18 7710231 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO MITO 09-18 7710231 producenta KAMOKA
FIAT
0000055233327
PEUGEOT
1607738580
ALFA ROMEO
0000055233327
LANCIA
55233327
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO0000055233327
ALFA ROMEO55233327
CHRYSLER0055233327
CHRYSLER55233327
CITROËN1607738580
FIAT0000055233327
FIAT55233327
LANCIA55233327
PEUGEOT1607738580
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO MITO 09-18 7710231 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO MITO 09-18 7710231 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.