Pompa wodna, KAMOKA T0013 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0013
KAMOKA
| Ilość zębów | 23 |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 5901779824123 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0013 KAMOKA
| ALFA ROMEO | 55204538 | |
| ALFA ROMEO | 55221397 | |
| ALFA ROMEO | 55268277 | |
| ALFA ROMEO | 55271994 | |
| ALFA ROMEO | 55284051 | |
| ALFA ROMEO | 71777350 | |
| CHRYSLER | 00K68385387AA | |
| CHRYSLER | 04893386AA | |
| CHRYSLER | 55268277 | |
| CHRYSLER | 55271994 | |
| CHRYSLER | 55284051 | |
| CHRYSLER | 71777350 | |
| CITROËN | 1612707580 | |
| FIAT | 55204538 | |
| FIAT | 55221397 | |
| FIAT | 55268277 | |
| FIAT | 55271994 | |
| FIAT | 55284051 | |
| FIAT | 71713728 | |
| FIAT | 71777350 | |
| FORD | 1535462 | |
| FORD | 1535466 | |
| FORD | 1581511 | |
| FORD | 2006487 | |
| FORD | 9S51-8501-A1A | |
| FORD | 9S51-8501-A2A | |
| FORD | 9S51-8501-CA | |
| FORD | 9S518501CB | |
| LANCIA | 55204538 | |
| LANCIA | 55221397 | |
| LANCIA | 55268277 | |
| LANCIA | 55271994 | |
| LANCIA | 55284051 | |
| LANCIA | 71713728 | |
| OPEL | 13 34 190 | |
| OPEL | 1334190 | |
| OPEL | 1334251 | |
| OPEL | 55221397 | |
| OPEL | 55268277 | |
| OPEL | 55271994 | |
| VAUXHALL | 13 34 190 | |
| VAUXHALL | 55221397 | |
| JEEP | 55221397 | |
| JEEP | 55268277 |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0013 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0013 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.