Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0035
KAMOKA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| nr EAN | 5901779824345 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA
| AUDI | 06E 121 005 F | |
| AUDI | 06E 121 005 N | |
| AUDI | 06E 121 008 N | |
| AUDI | 06E 121 018 A | |
| PORSCHE | 955 106 033 10 | |
| PORSCHE | 95510603310 | |
| PORSCHE | 95810603320 | |
| SEAT | 06E 121 005 F | |
| SEAT | 06E 121 005 N | |
| SEAT | 06E 121 008 N | |
| SEAT | 06E 121 018 A | |
| SEAT | 06E121005D | |
| SEAT | 06E121005F | |
| SEAT | 06E121005N | |
| SEAT | 06E121008N | |
| SEAT | 06E121018A | |
| SKODA | 06E 121 005 F | |
| SKODA | 06E 121 005 N | |
| SKODA | 06E 121 008 N | |
| SKODA | 06E 121 018 A | |
| SKODA | 06E121005D | |
| SKODA | 06E121008N | |
| SKODA | 06E121018A | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 005 F | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 005 N | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 008 N | |
| VOLKSWAGEN | 06E 121 018 A | |
| VAG | 06E121005D | |
| VAG | 06E121005F | |
| VAG | 06E121005N | |
| VAG | 06E121008N | |
| VAG | 06E121016CX | |
| VAG | 06E121016N | |
| VAG | 06E121016P | |
| VAG | 06E121016Q | |
| VAG | 06E121016QX | |
| VAG | 06E121018A | |
| VAG | 06E121018AX | |
| VAG | 06E121018C | |
| VAG | 06E121018D | |
| VAG | 06E121018DX | |
| VAG | 06E121018FX |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0035 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.