klocki hamulcowe
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Szerokość [mm] | 113,3 |
| Wysokość [mm] | 58,5 |
| Grubość [mm] | 16,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| nr EAN | 4040074014127 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Szerokość [mm] | 162 |
| Wysokość [mm] | 67,3 |
| Grubość [mm] | 18,5 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 300 |
| System hamulcowy | TRW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z podkładką wytłumiającą |
| nr EAN | 4040074014141 |
Klocki hamulcowe MEYLE
MEYLE to marka hamburskiej firmy Wulf Gaertner Autoparts, obecnej na rynku części zamiennych od kilkudziesięciu lat. W tej kategorii znajdziesz wyłącznie komplety klocków.
Jak zbudowany jest numer MEYLE
Numery zapisuje się w trzech grupach cyfr, na przykład 025 225 0716. Zdecydowana większość klocków hamulcowych w katalogu zaczyna się od grupy 025 – to oznaczenie asortymentu, nie marki pojazdu. Starsze pozycje mogą mieć inne prefiksy.
Przy części numerów pojawia się końcówka /PD. Oznacza ona wersję z linii MEYLE-PD i jest odrębną pozycją katalogową – wersja z /PD i bez niej to dwa różne produkty, mimo identycznych cyfr.
Przy wyszukiwaniu spacje w numerze można pominąć; w katalogu spotyka się oba zapisy, ze spacjami i bez.
Homologacja i wymiana
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.
informacje dodatkowe:
- Badania klocków hamulcowych
- Ceramiczne klocki hamulcowe ATE
- Dlaczego hamulce piszczą? Czy to zawsze wina klocków hamulcowych
- Badania klocków hamulcowych
- Badania klocków hamulcowych
- Ceramiczne klocki hamulcowe ATE
- Dlaczego hamulce piszczą? Czy to zawsze wina klocków hamulcowych
- Badania klocków hamulcowych