Pompa wodna 1500222 KRAFT AUTOMOTIVE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
1500222
KRAFT AUTOMOTIVE
| Numer seryjny | K1500222 |
| nr EAN | 5901159259705 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 1500222 KRAFT AUTOMOTIVE
Pompa wodna 1500222 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa wodna 1500222 producenta KRAFT AUTOMOTIVE
VOLKSWAGEN
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004F
SKODA
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004F, 03F121005
AUDI
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004F, 03F121005
SEAT
03F121004A, 03F121004B, 03F121004D, 03F121004E, 03F121004F, 03F121005
| AUDI | 03F 121 004 A | |
| AUDI | 03F 121 004 B | |
| AUDI | 03F 121 004 D | |
| AUDI | 03F 121 004 E | |
| AUDI | 03F 121 004 F | |
| AUDI | 03F 121 005 | |
| SEAT | 03F 121 004 A | |
| SEAT | 03F 121 004 B | |
| SEAT | 03F 121 004 D | |
| SEAT | 03F 121 004 E | |
| SEAT | 03F 121 004 F | |
| SEAT | 03F 121 005 | |
| SKODA | 03F 121 004 A | |
| SKODA | 03F 121 004 B | |
| SKODA | 03F 121 004 D | |
| SKODA | 03F 121 004 E | |
| SKODA | 03F 121 004 F | |
| SKODA | 03F 121 005 | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004 A | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004 B | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004 D | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004 E | |
| VOLKSWAGEN | 03F 121 004 F |
Zastosowanie Pompa wodna 1500222 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 1500222 KRAFT AUTOMOTIVE:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.