Pompa hamulcowa 1041 LPR
195.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.99 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | Bosch |
| nr EAN | 8032532031186 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1041 LPR
Pompa hamulcowa (25,4mm) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 4-T (B904) VW LT 28-35 II, LT 28-46 II 2.1D-Electric 02.95-
Pompa hamulcowa 1041 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa hamulcowa 1041 producenta LPR
MERCEDES-BENZ
0004316301, A0004316301
VOLKSWAGEN
2D0611019D
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0004316301
MERCEDES-BENZA0004316301
VOLKSWAGEN2D0611019D
NumerProducentCena
0 204 123 370BOSCHbrak
M 50 025BREMBObrak
202-473METELLI CIFAMbrak
FHM1294FERODObrak
823330NKbrak
8AM 355 504-321HELLAbrak
F 026 003 370BOSCHbrak
4008398GIRLINGbrak
10 92 6714SWAG Autoteile GmbHbrak
24.2125-1727.3ATEbrak
LM80216DELPHIbrak
H25959.2.1FTE automotive GmbHbrak
05-0473METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1041 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1041 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.