Cylinderek hamulcowy, 4686 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4686 lpr

Cylinderek hamulcowy 4686 LPR

34.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:9 szt.
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 9 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4686, C11792

numer części:

4686

dostawca:

LPR

otwór Ø [mm] 20,64
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy Bendix
Rozstaw śrub mocujących [mm] 36
nr EAN 8032532015728

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4686 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: PEUGEOT 406 1.6-3.0 11.95-12.04

    Cylinderek hamulcowy 4686 ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 4686 producenta LPR

    PEUGEOT

    4402C1

    Producent Numer OE
    PEUGEOT4402C1
    RENAULT8671020645
    NumerProducentCena
    BWC3641QUINTONbrak
    5005282GIRLINGbrak
    803750NKbrak
    6035680KRAFT AUTOMOTIVEbrak
    FHW231FERODObrak
    0 204 116 183BOSCHbrak
    04-0655METELLI CIFAMbrak
    360219230401MAGNETI MARELLIbrak
    R200010A1FTE automotive GmbHbrak
    BWF282TRWbrak
    F 026 002 183BOSCHbrak
    402260VALEObrak
    24.3220-1709.3ATEbrak
    34019900TEXTARbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4686 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4686 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.