Cylinderek hamulcowy 5308 LPR
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 30 |
| nr EAN | 8032532019450 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5308 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: MERCEDES G (W460), G (W461), G (W463) 2.0-5.5 03.79-
Cylinderek hamulcowy 5308 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5308 producenta LPR
MERCEDES-BENZ
0074200918, 0074208818, 0084204318, 0094208118, 0114208818, A0074200918, A0084204318, A0094208118, A0114208818
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0074200918
MERCEDES-BENZ0074208818
MERCEDES-BENZ0084204318
MERCEDES-BENZ0094208118
MERCEDES-BENZ0114208818
MERCEDES-BENZA0074200918
MERCEDES-BENZA0084204318
MERCEDES-BENZA0094208118
MERCEDES-BENZA0114208818
NumerProducentCena
360219230371MAGNETI MARELLIbrak
04-0324METELLI CIFAMbrak
BWC100TRWbrak
FHW4041FERODObrak
101-324METELLI CIFAMbrak
42833XA.B.S.brak
5003100GIRLINGbrak
R1791.7.1FTE automotive GmbHbrak
0 986 475 033BOSCHbrak
24.3217-1109.3ATEbrak
LW41791DELPHIbrak
12333FEBI BILSTEINbrak
R1791J1FTE automotive GmbHbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5308 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5308 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.