Termostat układu chłodzenia TX 122 82 MAHLE
90.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
szt.
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4009026936481 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TX 122 82 MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: ALFA ROMEO 159, BRERA, SPIDER CADILLAC BLS CHEVROLET ALERO, CAPTIVA, COBALT, EQUINOX, HHR, MALIBU, VECTRA FIAT CROMA OPEL ANTARA A 1.9-2.8 05.98-
Termostat układu chłodzenia TX 122 82 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Termostat układu chłodzenia TX 122 82 producenta MAHLE
OPEL
12615097, 12622410, 1338007, 1338008, 1338122, 1338136, 1338170, 1338034, 1338427, 24415972, 24417225, 6338000, 90537453, 90537605, 90537811
CADILLAC
12615097, 90537811
SAAB
12615097, 12622410, 90537811, 90537453
CHEVROLET
12615097, 12622410, 21018811, 55350941, 90537453
FIAT
0073503706, 51770698, 73502809, 73503706
ALFA ROMEO
51770698, 73503706
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO51770698
ALFA ROMEO73503706
FIAT0073503706
FIAT51770698
FIAT73502809
FIAT73503706
GMC12622410
GMC24 417 225
OPEL12615097
OPEL12622410
OPEL13 38 007
OPEL13 38 008
OPEL13 38 122
OPEL13 38 136
OPEL13 38 170
OPEL1338034
OPEL1338427
OPEL24415972
OPEL24417225
OPEL6338000
OPEL90537453
OPEL90537605
OPEL90537811
SAAB12 61 5097
SAAB12622410
SAAB90 537 811
SAAB90537453
VAUXHALL12615097
VAUXHALL12622410
VAUXHALL24409069
VAUXHALL24415972
VAUXHALL90537453
VAUXHALL90537811
CHEVROLET12615097
CHEVROLET12622410
CHEVROLET21018811
CHEVROLET55350941
CHEVROLET90537453
CADILLAC12615097
CADILLAC90537811
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TX 122 82 MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TX 122 82 MAHLE:
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.