Termostat układu chłodzenia TX 18 87D MAHLE
2.082.87, 2.082.87.312, 2.085.87, 2.466.87, 2.466.87.300, 70807782, 70807782AP, 70809151
TX 18 87D
MAHLE
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4250192902880 |
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TX 18 87D MAHLE
Termostat układu chłodzenia TX 18 87D ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
DAIMLER
SUPER EIGHT
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Termostat układu chłodzenia TX 18 87D producenta MAHLE
MERCEDES-BENZ
0012039175, 0022037675, 0022037676, 0022038175, 0032036975, 1002000515, 102001815, 1022000215, 1022000315, 1022000815, 1022000915, 1022001415, 1022001515, 1022001915, 1022001815, 1022030373, 1102000111, 1102000515, 1102000615, 22037676, A0012039175, A0022037675, A0022037676, A0022038175, A0032036975, A1002000515, A102001815, A1022000315, A1022000815, A1022000915, A1022001515, A1022001915, A1022000215, A1022001415, A1022001815, A1022030373, A1102000111, A1102000515, A1102000615
JAGUAR
EBC3621, JLM322
SSANGYONG
0022037675, 1102000515, 1622033075
DAEWOO
1102000515
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TX 18 87D MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TX 18 87D MAHLE:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.