Cewka zapłonowa, 13-0003 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Mazda 323 C IV (BG) 1.3 (BG3S) (1989.09-1994.07) 67km » 13-0003 maxgear

Cewka zapłonowa 13-0003 MAXGEAR

55.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

MG-00209

numer części:

13-0003

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Technika połączeńSAE-Kontaktfeder
Technika połączeńSpark Spring
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Ilość połączeń1
Napięcie [V]12
Ilość biegunów3
Długość wraz z wtyczką [cm]18
nr EAN5907558571196

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0003 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    BMW0 495 289
    BMW1 712 219
    BMW1 712 223
    BMW12 13 0 148 594
    BMW12 13 0 390 064
    BMW12 13 0 495 289
    BMW12 13 1 712 219
    BMW12 13 1 712 223
    BMW12 13 7 551 260
    BMW12 13 7 594 938
    BMW12 13 7 841 558
    BMW7 551 260
    BMW7 841 558
    NumerProducentCena
    V20-70-0014VEMObrak
    DMB877LUCAS ELECTRICALbrak
    314 885 0000MEYLE Productsbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0003 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.