części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Iveco S-WAY AT440S46TFP (2019-???) 460km » 13-0003 maxgear
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka zapłonowa 13-0003 MAXGEAR
55.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość wraz z wtyczką [cm] | 18 |
| nr EAN | 5907558571196 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0003 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA BMW X1/X3/Z3/Z4 1.6-6.0 00-
numery OEM:
| BMW | 0 495 289 | |
| BMW | 1 712 219 | |
| BMW | 1 712 223 | |
| BMW | 12 13 0 148 594 | |
| BMW | 12 13 0 390 064 | |
| BMW | 12 13 0 495 289 | |
| BMW | 12 13 1 712 219 | |
| BMW | 12 13 1 712 223 | |
| BMW | 12 13 7 551 260 | |
| BMW | 12 13 7 594 938 | |
| BMW | 12 13 7 841 558 | |
| BMW | 7 551 260 | |
| BMW | 7 841 558 |
zamienniki:
DMB877
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0003 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.