wybrany samochód:
Opel Omega B (v94) 2.2 Dti 16v (f69, M69, P69) (2000.09-2003.07) 110km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZESTAW NAPR. ZACISKU HAM. VW T. GOLF 1,2-2,0 TDI 12- 27-1649 MAXGEAR
22.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
27-1649
producent:
MAXGEAR
| dla numeru OE | 5317613 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 38 |
| System hamulcowy | ATE |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW NAPR. ZACISKU HAM. VW T. GOLF 1,2-2,0 TDI 12- 27-1649 MAXGEAR
ZESTAW NAPR. ZACISKU HAM. VW T. GOLF 1,2-2,0 TDI 12-
numery OEM:
| FORD | 5317613 | |
| FORD | DG9C2D253AB | |
| VAG | 8V0698671 |
Zastosowanie ZESTAW NAPR. ZACISKU HAM. VW T. GOLF 1,2-2,0 TDI 12- 27-1649 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZESTAW NAPR. ZACISKU HAM. VW T. GOLF 1,2-2,0 TDI 12- 27-1649 MAXGEAR:
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu