POMPA WODY BMW F20/ G20/G30/ X3/X4 1,6-2,0 47-0357 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
47-0357
MAXGEAR
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | załączana pompa wodna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami |
| liczba skrzydeł/łopatek | 6 |
| Materiał wirnika pompy wody | Tworzywo sztuczne |
| Materiał uszczelnienia | Guma |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie POMPA WODY BMW F20/ G20/G30/ X3/X4 1,6-2,0 47-0357 MAXGEAR
| BMW | 11 51 2 367 474 | |
| BMW | 11 51 2 367 474 S1 | |
| BMW | 11 51 7 644 809 | |
| BMW | 11 51 7 644 809 S1 | |
| BMW | 11 51 8 638 026 | |
| BMW | 11 51 8 638 026 S1 |
Zastosowanie POMPA WODY BMW F20/ G20/G30/ X3/X4 1,6-2,0 47-0357 MAXGEAR w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.