Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0249 MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 52,8 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 90 |
| Materiał | Guma |
| Wymiar gwintu | M20 x 1,5 |
| nr EAN | 5907558500653 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0249 MAXGEAR
Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0249 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0249 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
1H0407311, 1H0498099A, 1J0407311C, 1J0407311D, 1J0498099B, 357498099E, 357498099EV, 357498099EX
SEAT
1H0407311, 1H0498099A, 1J0407311C, 1J0407311D, 357498099E, 357498099EV, 357498099EX
AUDI
1H0407311, 1H0498099A, 1J0407311C, 1J0407311D, 357498099E, 357498099EV, 357498099EX
SKODA
1H0407311, 1H0498099A, 1J0407311C, 1J0407311D, 357498099E, 357498099EV, 357498099EX
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0249 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0249 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.