części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 49-1385 maxgear
Zestaw osłon, wał napędowy 49-1385 MAXGEAR
37.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
3 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-1385
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 57,5 |
| Długość [mm] | 104 |
| Materiał | Guma |
| nr EAN | 5902659759207 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1385 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU VW WEW. T5
Zestaw osłon, wał napędowy 49-1385 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 49-1385 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
7H0498201, 8E0498201A
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 7H0 498 201 | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 498 201 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1385 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 49-1385 MAXGEAR:
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.