Zestaw osłon, wał napędowy 49-1919 MAXGEAR
49-1919
MAXGEAR
| parzyste numery artykułów | 171771 |
| Długość [mm] | 107 |
| Materiał | Termoplast |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,259 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 71 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 5903364333881 |
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1919 MAXGEAR
Zestaw osłon, wał napędowy 49-1919 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 49-1919 producenta MAXGEAR
SEAT
7M3498201K, 7N0498201B
BMW
31607545107
FIAT
46308265, 46308724, 46308910, 46308910SK, 71771162
AUDI
7N0498201B, 8K0407283, 8K0407283SK, 8K0498201, 8K0498201B
ALFA ROMEO
46308265, 46308724, 46308910, 46308910SK, 71771162
VOLKSWAGEN
7M3498201K, 7N0498201B, 8K0407283, 8K0407283SK, 8K0498201B
OPEL
1603135, 1603135SK1, 1603284, 1603284SK1
LANCIA
46308910, 46308910SK
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1919 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 49-1919 MAXGEAR:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.