części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 49-2072 maxgear
OSŁONA PRZEGUBU DB C-KLASA (W203) 49-2072 MAXGEAR
47.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
49-2072
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Długość [mm] | 94 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 73 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA PRZEGUBU DB C-KLASA (W203) 49-2072 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU DB C-KLASA (W203)
OSŁONA PRZEGUBU DB C-KLASA (W203) 49-2072 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE OSŁONA PRZEGUBU DB C-KLASA (W203) 49-2072 producenta MAXGEAR
MERCEDES-BENZ
A2033300300, A2033300701, A2033300801, A2113300185
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | A2033300300 | |
| MERCEDES-BENZ | A2033300701 | |
| MERCEDES-BENZ | A2033300801 | |
| MERCEDES-BENZ | A2113300185 |
Zastosowanie OSŁONA PRZEGUBU DB C-KLASA (W203) 49-2072 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA PRZEGUBU DB C-KLASA (W203) 49-2072 MAXGEAR:
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.