22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 55-0531 maxgear

ALTERNATOR VW GOLF 1,4TSI 06- 55-0531 MAXGEAR

549.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
numer części:

55-0531

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]140
ID wykonania wtyczki0121
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]49
ZaciskM8 B+
ZaciskL-DFM
Koła pasowez kołem pasowym wolnobieżnym
Wykonanie sieci pokładowejdla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Średnica otworu 1 [mm]8,5

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ALTERNATOR VW GOLF 1,4TSI 06- 55-0531 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    AUDI03C903023A
    AUDI03C903023AX
    AUDI03C903023C
    AUDI03C903023CX
    AUDI03C903025D
    AUDI03C903025DX
    SEAT03C903023A
    SEAT03C903023AX
    SEAT03C903023C
    SEAT03C903023CX
    SEAT03C903025D
    SEAT03C903025DX
    SKODA03C903023A
    SKODA03C903023AX
    SKODA03C903023C
    SKODA03C903023CX
    SKODA03C903025D
    SKODA03C903025DX
    VOLKSWAGEN03C903023A
    VOLKSWAGEN03C903023AX
    VOLKSWAGEN03C903023C
    VOLKSWAGEN03C903023CX
    VOLKSWAGEN03C903025D
    VOLKSWAGEN03C903025DX
    NumerProducentCena
    439665VALEObrak
    440250VALEObrak
    210504ERAbrak
    210718ERAbrak
    210504AERAbrak
    944390905830MAGNETI MARELLIbrak
    063731985010MAGNETI MARELLIbrak
    200277VALEObrak
    439563VALEObrak
    8EL 738 212-121HELLAbrak
    437562VALEObrak
    0 124 525 093BOSCHbrak

    Zastosowanie ALTERNATOR VW GOLF 1,4TSI 06- 55-0531 MAXGEAR w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.