Napęd wycieraczek 57-0065 MAXGEAR
247.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 21.01 zł
szt.
| nr EAN | 5901619502235 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 57-0065 MAXGEAR
Napęd wycieraczek 57-0065 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Napęd wycieraczek 57-0065 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
7M3955603B, 7M3955603D, 7M3955603E
FORD
1113652, 1113655, 1113657, 1121117
SEAT
7M3955603, 7M3955603D, 7M3955603E
Producent
Numer OE
FORD1 113 652
FORD1 113 655
FORD1 113 657
FORD1 121 117
SEAT7M3 955 603
SEAT7M3 955 603 D
SEAT7M3 955 603 E
VOLKSWAGEN7M3 955 603 B
VOLKSWAGEN7M3 955 603 D
VOLKSWAGEN7M3 955 603 E
FORD USAXM2117B462AA
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek 57-0065 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Napęd wycieraczek 57-0065 MAXGEAR:
Antoni, Karczmiska
2022-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Polecam wszystko ok
opinia o silnik wycieraczek 57-0022 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.