Silnik wycieraczek 57-0143 MAXGEAR
126.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 21.00 zł
szt.
| Strona zabudowy | z przodu |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | O.E. (Original) |
| nr EAN | 5901619569443 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 57-0143 MAXGEAR
Silnik wycieraczek 57-0143 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Silnik wycieraczek 57-0143 producenta MAXGEAR
OPEL
09117722, 1273027, 9117722
Producent
Numer OE
FORD90512668
OPEL09 117 722
OPEL12 73 027
OPEL9 117 722
OPEL9117722
NumerProducentCena
0 390 241 182BOSCHbrak
V40-07-0006VEMObrak
0 390 241 141BOSCHbrak
0 390 241 142BOSCHbrak
0 390 241 512BOSCHbrak
33766FEBI BILSTEINbrak
460045ERAbrak
Zastosowanie Silnik wycieraczek 57-0143 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Silnik wycieraczek 57-0143 MAXGEAR:
Antoni, Karczmiska
2022-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Polecam wszystko ok
opinia o silnik wycieraczek 57-0022 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.