MECHANIZM WYCIERACZEK CITROEN P. NEMO 08- Z SILNIKIEM 57-0274 MAXGEAR
numer części:
57-0274
dostawca:
MAXGEAR
| Gwint zewn. [mm] | M8 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z silnikiem elektrycznym |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie MECHANIZM WYCIERACZEK CITROEN P. NEMO 08- Z SILNIKIEM 57-0274 MAXGEAR
MECHANIZM WYCIERACZEK CITROEN P. NEMO 08- Z SILNIKIEM 57-0274 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE MECHANIZM WYCIERACZEK CITROEN P. NEMO 08- Z SILNIKIEM 57-0274 producenta MAXGEAR
FIAT
1354851080
CITROËN
6401.G6
PEUGEOT
6401.G6
Producent
Numer OE
CITROËN6401.G6
FIAT1354851080
PEUGEOT6401.G6
NumerProducentCena
460076ERAbrak
55533275KLOKKERHOLMbrak
1748229VAN WEZELbrak
108283FEBI BILSTEINbrak
Zastosowanie MECHANIZM WYCIERACZEK CITROEN P. NEMO 08- Z SILNIKIEM 57-0274 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o MECHANIZM WYCIERACZEK CITROEN P. NEMO 08- Z SILNIKIEM 57-0274 MAXGEAR:
Antoni, Karczmiska
2022-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Polecam wszystko ok
opinia o silnik wycieraczek 57-0022 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.