SILNIK WYCIERACZEK VW P. GOLF5/6/ EOS/ JETTA 03-16 57-0416 MAXGEAR
319.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
57-0416
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z przodu |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SILNIK WYCIERACZEK VW P. GOLF5/6/ EOS/ JETTA 03-16 57-0416 MAXGEAR
Producent
Numer OE
AUDI1K1 955 119A
AUDI1K1 955 119B
AUDI1K1 955 119C
AUDI1K1 955 119E
AUDI1Q1 955 119A
AUDI1Q1 955 119B
AUDI1Q1 955 119C
SEAT1K1 955 119A
SEAT1K1 955 119B
SEAT1K1 955 119C
SEAT1K1 955 119E
SEAT1Q1 955 119A
SEAT1Q1 955 119B
SEAT1Q1 955 119C
SKODA1K1 955 119A
SKODA1K1 955 119B
SKODA1K1 955 119C
SKODA1K1 955 119E
SKODA1Q1 955 119A
SKODA1Q1 955 119B
SKODA1Q1 955 119C
VOLKSWAGEN1K1 955 119A
VOLKSWAGEN1K1 955 119B
VOLKSWAGEN1K1 955 119C
VOLKSWAGEN1K1 955 119E
VOLKSWAGEN1Q1 955 119A
VOLKSWAGEN1Q1 955 119B
VOLKSWAGEN1Q1 955 119C
VAG1K1 955 119A
VAG1K1 955 119B
VAG1K1 955 119C
VAG1K1 955 119E
VAG1Q1 955 119A
VAG1Q1 955 119B
VAG1Q1 955 119C
Zastosowanie SILNIK WYCIERACZEK VW P. GOLF5/6/ EOS/ JETTA 03-16 57-0416 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o SILNIK WYCIERACZEK VW P. GOLF5/6/ EOS/ JETTA 03-16 57-0416 MAXGEAR:
Antoni, Karczmiska
2022-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Polecam wszystko ok
opinia o silnik wycieraczek 57-0022 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.