Konstrukcja świec żarowych | zdolny do nagrzewania wtórnego |
Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa ołówkowa |
Napięcie [V] | 12 |
Technika połączeń | 4 mm PIN |
Długość całkowita [mm] | 97 |
Głębokość zabudowy [mm] | 30 |
Wymiar gwintu | M10x1,0 |
Rozmiar klucza | 10 mm |
Natężenie prądu [A] | 16 |
Zbieżność stożka | 63 |
Moment dokręcenia od [Nm] | 15 |
Moment dokręcenia do [Nm] | 20 |
Moment gnący [Nm] | 35 |
System tworzenia mieszanki paliwowej | pompowtryskiwacz (PDE) |
nr EAN | 5902659764072 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 66-0096 MAXGEAR
ALFA ROMEO | 60617002 | |
ALFA ROMEO | 71735465 | |
FIAT | 60617002 | |
FORD | 1207068 | |
FORD | 1207069 | |
FORD | 1517247 | |
FORD | 1690048 | |
FORD | 1M21-18B515-AA | |
FORD | 1M21-18B515-BA | |
FORD | 95DD-6M090-AA | |
LANCIA | 60617002 | |
OPEL | 12 14 427 | |
OPEL | 93 186 027 | |
VAG | N 105 792 01 | |
VAG | N 105 792 02 | |
JEEP | 04 86 38 26 | |
JEEP | 04 86 38 26 AA |
Zastosowanie Świeca żarowa 66-0096 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa 66-0096 MAXGEAR:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.