Termostat układu chłodzenia 67-0069 MAXGEAR
67-0069
MAXGEAR
| nr EAN | 5902659733962 |
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 67-0069 MAXGEAR
Termostat układu chłodzenia 67-0069 ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
ACURA
MDX, RDX, RL, TL, TLX, TSX
Numery OE Termostat układu chłodzenia 67-0069 producenta MAXGEAR
HONDA
19300PDAE01, 19300PH7004, 19300PH7014, 19300PH7024, 19300PJ7003, 19300PJ7004, 19300PL2004, 19300PM3003, 19300PM3004, 19300PR3003, 19300PR3004, 19300PT0003, 19300PT0004, 19300P08003, 19300PM0003, 19300PM0004, 19301P07306, 19301P07316, 19301P08000, 19301P08305, 19301P08306, 19301P08315, 19301P08316, 19301P10307, 19301P13000, 19301P8AA00, 19301P8AA10, 19301P8AA11, 19301P8FA10, 19301P8FA11, 19301PAA305, 19301PAA306, 19301PDAE01, 19301PDF305, 19301PLC305, 19301PLC315, 19301PLCA00, 19301PLCA05, 19301REA305, 19301P07A00, 19301P13010, 19301P8CA10, 19301PWA305, 19301PZA305, 19301RNA305, 19301RNA306, 19301RNA315
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 67-0069 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 67-0069 MAXGEAR:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.