Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.9 dTi (LA08, LA0N, LA0K) (1997.03-2001.02) 98km » 67-0081 maxgear
wybrany samochód: 
Renault Megane I Classic (la0/1_) 1.9 Dti (la08, La0n, La0k) (1997.03-2001.02) 98km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Termostat układu chłodzenia 67-0081 MAXGEAR

67-0081 Termostat układu chłodzenia MAXGEAR
maxgear 67-0081
200.99 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

67-0081

producent:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]103
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Tryb pracysterowany elektrycznie
nr EAN5902659788351

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 67-0081 MAXGEAR

TERMOSTAT DB C W204/E W212 1,8T 07- 103C
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      2712000115
MERCEDES-BENZ      2712000215
MERCEDES-BENZ      2712000315
MERCEDES-BENZ      A2712000315
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 67-0081 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 67-0081 MAXGEAR:

Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Warszawa
2021-01-11
 5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.