PODUSZKA AMORT. CITROEN P. NEMO/ FIORINO/ LINEA/ PUNTO/ QUBO/ BIPPER 1,2-1,6D 05- LE 72-4591 MAXGEAR
72-4591
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
Dodatkowe informacje o produkcie PODUSZKA AMORT. CITROEN P. NEMO/ FIORINO/ LINEA/ PUNTO/ QUBO/ BIPPER 1,2-1,6D 05- LE 72-4591 MAXGEAR
PODUSZKA AMORT. CITROEN P. NEMO/ FIORINO/ LINEA/ PUNTO/ QUBO/ BIPPER 1,2-1,6D 05- LE 72-4591 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE PODUSZKA AMORT. CITROEN P. NEMO/ FIORINO/ LINEA/ PUNTO/ QUBO/ BIPPER 1,2-1,6D 05- LE 72-4591 producenta MAXGEAR
FIAT
15503811, 51794799, 51804747, 51839975, 51890881, 51928747, 51963725, 52023096
CITROËN
1609274780, 1611313980, 1611405980, 5038G2, 5038G8, 5038J7, 508918
PEUGEOT
1609247480, 1611313980, 1611405980, 5038J7
OPEL
344811, 344896, 345070, 345174, 95511352, 95514538, 95516717, 95521001, NoKat.No.
Zastosowanie PODUSZKA AMORT. CITROEN P. NEMO/ FIORINO/ LINEA/ PUNTO/ QUBO/ BIPPER 1,2-1,6D 05- LE 72-4591 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PODUSZKA AMORT. CITROEN P. NEMO/ FIORINO/ LINEA/ PUNTO/ QUBO/ BIPPER 1,2-1,6D 05- LE 72-4591 MAXGEAR:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).