wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ZACISK HAM. HONDA P. CR-V 2,0-2,4 4WD 01-06 PR 82-1310 MAXGEAR
117.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-1310
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo |
| sparowany numer artykułu | 82-1309 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Materiał | Żeliwo |
| sparowany numer artykułu | 82-1309 |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZACISK HAM. HONDA P. CR-V 2,0-2,4 4WD 01-06 PR 82-1310 MAXGEAR
ZACISK HAM. HONDA P. CR-V 2,0-2,4 4WD 01-06 PR
numery OEM:
| HONDA | 45018S9AA01 | |
| HONDA | 45018S9AA02 |
zamienniki:
PF12066
brak
LPR
F 28 067
brak
BREMBO
38167600
brak
TEXTAR
ADH248511
brak
BLUE PRINT
9024662
brak
REMSA
280.2.50023
brak
ZIMMERMANN
Zastosowanie ZACISK HAM. HONDA P. CR-V 2,0-2,4 4WD 01-06 PR 82-1310 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZACISK HAM. HONDA P. CR-V 2,0-2,4 4WD 01-06 PR 82-1310 MAXGEAR:
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu