KOMPRESOR KLIMATYZACJI NISSAN INTERSTAR 02- AC330027 MAXGEAR
706.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC330027
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DELPHI-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Dolot - Ø [mm] | 17,8 |
| Ø wylotu [mm] | 11,9 |
| Ilość oleju [ml] | 125 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | CVC |
| Liczba rowków | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI NISSAN INTERSTAR 02- AC330027 MAXGEAR
KOMPRESOR KLIMATYZACJI NISSAN INTERSTAR 02- AC330027 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE KOMPRESOR KLIMATYZACJI NISSAN INTERSTAR 02- AC330027 producenta MAXGEAR
OPEL
13250606, 13271266, 13395693, 1618047, 1618422, 1854414, 95516236
Producent
Numer OE
OPEL13250606
OPEL13271266
OPEL13395693
OPEL1618047
OPEL1618422
OPEL1854414
OPEL95516236
VAUXHALL13250606
VAUXHALL13271266
VAUXHALL13395693
VAUXHALL1854414
VAUXHALL95516236
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI NISSAN INTERSTAR 02- AC330027 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.