Cylinderek hamulcowy 04-0578 METELLI CIFAM
54.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.01 zł
szt.
numer części:
04-0578
dostawca:
METELLI CIFAM
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032747035085 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 04-0578 METELLI CIFAM
Cylinderek hamulcowy 04-0578 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 04-0578 producenta METELLI CIFAM
RENAULT
7701035472, 7701036386, 7701039393
CITROËN
95668068
PEUGEOT
440298, 95668068
Producent
Numer OE
CITROËN95668068
PEUGEOT4402.98
PEUGEOT95668068
RENAULT77 01 035 472
RENAULT77 01 036 386
RENAULT77 01 039 393
NumerProducentCena
60 91 2390SWAG Autoteile GmbHbrak
360219230336MAGNETI MARELLIbrak
803958NKbrak
350772VALEObrak
R20055A1FTE automotive GmbHbrak
24.3220-1624.3ATEbrak
09616FEBI BILSTEINbrak
34025400TEXTARbrak
60 90 9616SWAG Autoteile GmbHbrak
C5R028ABEABEbrak
LW25077DELPHIbrak
39-4520KAGERbrak
F 026 002 235BOSCHbrak
FHW085FERODObrak
FHW087FERODObrak
BWF167TRWbrak
101-578METELLI CIFAMbrak
24.3220-1618.3ATEbrak
0 204 116 227BOSCHbrak
BWF171TRWbrak
0 986 475 638BOSCHbrak
LW25124DELPHIbrak
R20057B1FTE automotive GmbHbrak
BWC3473QUINTONbrak
LW25146DELPHIbrak
5005167GIRLINGbrak
0 204 116 235BOSCHbrak
360219230212MAGNETI MARELLIbrak
5005171GIRLINGbrak
360219230206MAGNETI MARELLIbrak
803930NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 04-0578 METELLI CIFAM w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.