
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | Siła tłumienia regulowana elektronicznie |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 4,200 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| maks. długość [mm] | 451 |
| min. długość [mm] | 296 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 69,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 13,6 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| nr EAN | 5412096750182 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, Monroe RideSense Electronic Suspension C1504S MONROE
Amortyzator gazowy do układów zawieszenia z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia. Element przeznaczony do pracy w systemach sterowania zawieszeniem, z trybem pracy elektronicznym. Konstrukcja bez sprężyny odbicia, do montażu jako sam amortyzator. W celu uniknięcia błędów montażowych sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Mocowanie przewidziano jako dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia kompatybilność z typowymi rozwiązaniami OEM dla tej grupy zawieszeń. Zakres długości roboczej wynosi od 296 mm (min.) do 451 mm (maks.). Masa elementu to 4,200 kg. Produkt dostarczany jest napełniony; przy doborze zwróć uwagę na wymagania systemu elektronicznego pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– amortyzator gazowy, siła tłumienia regulowana elektronicznie
– mocowanie: dolne oko / górny trzon; długość 296–451 mm
– EAN 5412096750182; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1461314, 1467106, 1476010, 1476013, 1545028, 7G9118080AAC
| FORD | 1461314 | |
| FORD | 1467106 | |
| FORD | 1476010 | |
| FORD | 1476013 | |
| FORD | 1545028 | |
| FORD | 7G9118080AAC |
Zastosowanie Amortyzator, Monroe RideSense Electronic Suspension C1504S MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, Monroe RideSense Electronic Suspension C1504S MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.