| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | Siła tłumienia regulowana elektronicznie |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna opaska zaciskowa |
| Ciężar [kg] | 5,7 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji |
| sparowany numer artykułu | C2523R |
| Długość opakowania [cm] | 59,1 |
| Szerokość opakowania [cm] | 20,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,2 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator C2524L MONROE
Element układu zawieszenia typu kolumna, przeznaczony do tłumienia drgań nadwozia i stabilizacji prowadzenia pojazdu. Wykonany w technologii gazowej, pracuje w trybie elektronicznym, z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia. Rozwiązanie stosowane w zawieszeniach wymagających integracji z fabrycznym sterowaniem, gdzie konieczna jest zgodność elektryczna i mechaniczna z pojazdem.
Mocowanie przewidziano jako górny trzon oraz dolną opaskę zaciskową, co odpowiada popularnym konstrukcjom kolumn. Masa części wynosi 5,7 kg. Producent podaje 5-letnią gwarancję. Dla kompletowania strony osi występuje sparowany numer artykułu C2523R. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– amortyzator gazowy, kolumna zawieszenia, praca elektroniczna
– mocowanie: górny trzon / dolna opaska zaciskowa
– sparowany numer artykułu: C2523R; dopasowanie sprawdź po VIN / w katalogu
Zastosowanie Amortyzator C2524L MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator C2524L MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.